法國KIMO凱茂溫濕度傳感器有哪些
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1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
法國KIMO凱茂溫濕度傳感器有哪些溫濕度傳感器的作用
1.由于溫度與濕度不管是從物理量本身還是在實際人們的生活中都有著密切的關系，所以溫濕度一體的傳感器就會相應產生。
2.溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉換成容易被測量處理的電信號的設備或裝置。
3.市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。
4.如圖，探頭內部為傳感器，通過傳感器采集空氣溫濕度值，然后通過設備將數據轉換顯示，總體設備名稱統稱溫濕度變送器、溫濕度記錄儀。
溫濕度傳感器怎么選？
原理分析：溫濕度傳感器是檢測溫度和濕度的傳感器，通暢所說的濕度指的是相對濕度，既當前溫度下的絕對濕度與當前溫度下的飽和濕度的比，稱之為相對濕度。由此可見濕度的測量離不開溫度，若溫度測量有誤差會影響到濕度。由此在選擇溫濕度傳感器時尤其應重視傳感器的溫度測量精度。
關于凝露：當濕度達到100%會發生凝露，凝露是自然現象無法阻止。但是凝露產生水滴附著在傳感器電路板上，電路板上有電流流過所以會發生電泳，腐蝕電路板造成傳感器損壞。所以在高濕度場合選擇溫濕度傳感器必須選擇具有防水功能的，檢測方法很簡單，將傳感器帶電放入水中浸泡，模擬凝露環境，浸泡24小時后拿出晾干，若傳感器正常工作說明此傳感器是防水的。
關于精度：很多人喜歡用干濕球測量濕度，其實干濕球的誤差是比較大的，大約5~7%rh。隨著電子技術的發展電子式溫濕度傳感器精度可達到3%rh，高精度的可達到1%rh，例如瑞士盛思睿旗下高精度傳感器。